LGV Est Européenne, des travaux pharaoniques !

Bonjour,

Avant tout, mon blog n’est pas fait pour détailler les travaux de la ligne mais juste pour vous faire partager mon expérience des travaux SNCF avec des gens extraordinaires de la SNCF.

Cheminot depuis Novembre 2000, j’ai eu le grand honneur d’avoir été choisi pour participer à cette grande aventure qu’est la LGV Est Européenne.

J’ai donc commencé les travaux en arrivant sur la Base LGV d’Ocquerre (77) en Mai 2005. Personnellement, ma mission prendra fin Septembre 2006.

Le TGV Est, lui, débutera sa carrière commerciale en Juin 2007 !

Voilà, il est en route ce TGV Est  et il partage cette voie avec l'ICE Allemand.
 

Ces travaux furent réalisés par des températures extérieures oscillant entre -16°c et +39°c (un pays de dingue) ! En plus, venant de la région de Marseille, c’est un climat assez déstabilisant.

Vous sortez le matin en vous disant qu’il fait beau. Au moment ou vous fermez la porte de la chambre, vous vous apercevez qu’il pleut averse !?!?!

Sur cette base, nous sommes environ une quarantaine de cheminots provenant de toute la France et je vais vous en présenter juste quelques uns. Disons, les gars de mon équipe et qui valent vraiment d’être connu, croyez moi !

Sur la photo de l’équipe, vous avez en haut en partant de la gauche :

Jean-Luc Desforges, Richard Cabanes, Hervé Bedu.

En bas en partant de la gauche :

Stéphane Castella (moi-même), José Vela, Yannick Chauvière.

En détails :

1-Jean Luc Desforges :

Celui là, X fois le tour du monde à son actif. Il est né avec une valise à la main. Pour la SNCF, plusieurs ligne LGV à son compteur, un vrai mec de terrain. Je pense qu’il continuera encore dans les travaux LGV, plus ou moins différemment, mais il est fait pour çà.

Je l'ai vu l'autre jour sur Nantes, la météo n'est pas aussi clémente qu'à Marseille mais il s'y fait petit à petit!
 

2-Richard Cabanes :

Il travaillait avec moi à Gardanne (13).  C’est le seul mec sur Terre, voire dans tout l’univers, à avoir tout le temps la poisse ! Quoi que vous fassiez, les emmerdements le suivent : rupture caténaire, trains en retards, supprimés… voire même inexistant (le 06h20 hein ?). Bref, si vous voulez des voyages où on ne s’ennuie pas, voyagez avec lui !!!

Je l'ai vu l'autre jour sur Gardanne. Notre gare a bien changée et en attendant il fait passer les trains (pas beaucoup, ahahah). Bon courage.

3-Hervé Bedu :

CRLO dans sa gare mais un excellent agent de saisi FRET, le top pour nous ! à temps perdu, il est mannequin pour un coiffeur styliste (qu’est ce qu’on s’est marré !!!). Récemment, il vient d'obtenir un stage important pour sa carrière: responsable des extincteurs de la base!

Il me semble qu'il est rentré en formation pour être conducteur de ligne mais je peux pas le certifier.
 

4-Stéphane Castella :

Moi-même. C’est pas très poli de parler de soit alors je vais me taire sur mon sujet et c’est mon équipe qui parlera le mieux de moi !

Sinon, depuis mon départ en septembre 2006 de la base LGV Est à Ocquerre, je suis rentré à l'ELOG National, dans l'unité des Engins Spéciaux de mesure. 
Actuellement, je suis qualif C sur les voitures MAUZIN et çà continue. On mesure, on mesure et on mesure.  Le train-train quoi mais c'est un travail que je désirai absolument et je profite chaque jour du travail que je fais enfin:.

Voiture MAUZIN: Il s’occupe de mesurer la géométrie des voies.

5-José Véla :

Un cheminot extraordinaire. Je n’ai jamais autant rigolé de toute ma vie avec lui. Il a fait le tour du monde lui aussi et je pense que des gars comme lui, il en existe pas deux sur Terre.

Il a vu les « corbeaux de Los Angeles », arrêté un train avec son doigt, percuté un poids lourd à l’arrêt avec une petite bagnolle, fait Mme Pliz sur une table avec des tréteaux, combat de Sumo à poil (et oui, et en plus c’était avec moi !!!), etc…

En plus de çà, IRREPROCHABLE pendant tout son contrat malgré les casseroles accrochées par les autres (çà, il fallait le dire).

Bref, celui qui ne connaît pas José ne connaît personne !!!!

6-Yannick Chauvière :

Alors lui ! 54 ans et une santé de fer. Il ne reste jamais en place. Même quand il n’y a rien à faire, il cherche le travail pour qu’il en conclut  8 heures plus tard qu’il n’y a plus rien à faire !!!

Ex : Nos chambres sont à environ 50m du lieu de travail. C’est un gars qui vient me chercher à la chambre à 04h15 pour commencer à 05h00. Un fou !!!

Lui aussi c’est u cheminot à connaître. Moniteur de manœuvre connaissant son travail sur le bout des doigts. Infatigable, rigoureux bref…. A connaître dans une vie.

Je l'ai vu sur Le Mans l'autre fois, il était en pleine forme et profite pleinement d sa retraite. Enfin, quand je dis retraite, se serai plutôt une semi-retraite: Pétanque, promenade, petit fils, pétanque, promenade, petit fils, pétanque ....... etc. 

Voilà une tranche de vie d’un des chantiers LGV Est Européen.

A bientôt sur d'autres chantiers: Pas de conneries, je viendrez mesurer !!!!!!!!!!